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Der BatteryProtect trennt die Batterie von nicht wesentlichen Verbrauchern, bevor die Batterie vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor nicht mehr genügend Energie zum Starten des Motors vorhanden ist. Der BatteryProtect erkennt automatisch die Systemspannung und kann so eingestellt werden, dass er bei unterschiedlichen Spannungen ein- oder ausschaltet. Die 7-Segment-Anzeige zeigt die gewählte Einstellung an. Der BatteryProtect verfügt außerdem über eine spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien. In diesem Modus kann der BatteryProtect vom VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Ladeunterbrecher zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Um Schäden an empfindlichen Lasten durch Überspannung zu vermeiden, wird die Last abgeschaltet, sobald die Gleichspannung 16V bzw. 16V erreicht. 32 V überschreitet. Der Alarm wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Trennwert fällt. Daher wird der Alarm durch das Starten des Motors nicht aktiviert. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang, der an die negative (Minus-)Schiene angeschlossen ist, maximaler Strom 50 mA. Der Alarmausgang wird im Allgemeinen zur Aktivierung des Summers, einer LED oder eines Relais verwendet.
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