Hoymiles DTU Pro-S Überwachungsgateway

Datum review:18-1-2024
Datum review:18-1-2024
Heb hier zelf alles gebouwd, 34x HMS-2000 4T en 1xHMS-800-2T, DTU Pro-S (geen 4G) en sinds maart 2023 op Android 13 de apps in gebruik. Heb hier veel schaduw hier omdat ik met 8 panelen op de garage en begane grond ben begonnen in stedelijk gebied dus huizen en bomen. Het is dan reuze handig dat je kunt zien wat de impact is van schaduw wat een mooie plek is voor een mooie opbrengst. Ik heb de spullen bij meerdere leveranciers besteld, Cedel had eerst alleen HM-1500’s die er al weer uitgingen, recent kocht ik wel een omvormer van de HMS-2000 serie en Cedel als leveancier geeft goed gevoel, er zit daar vriendelijke bereikbare expertise. Voor de aanschaf heb ik contact gehad met Hoymiles EU ook die waren vriendelijk en hebben me goed geadviseerd.

User en installer app.
De user-app die je kunt gebruiken met de DTU-Pro-S wordt actief bijgewerkt. Het is spartaans maar dat heeft m.i. zijn charme.
Op een plaatje zie je per paneel de opbrengst, recent wordt dit met een soort van staafdiagram in ieder paneel weergegeven. De staafgrafiek gaat uit van een standaardinstelling, niet het werkelijke Wp vermogen. De orientatie van de panelen in de visuele weergave kan niet gemixed worden. Dus landscape mixen met Portrait as je beide hebt. EN het kaartje moet ik iedere keer inzoomen en schuiven, dit onthoudt de app niet. En ik zou het kompasje graag kunnen draaien en niet alle panelen opnieuw moeten aanmaken hiervoor. De layout zoals ik hem nu heb klopt hoe ik het zie en ik wil niet de panelen maar het kompasje draaien.
Er kan een foto in de app, in theorie, maar dat lukt me niet met 5MP of meer foto's. Ik heb de tijd niet genomen om daar een project van te maken om een foto te krimpen. Ik heb niet het idee dat je een luchtfoto onder je panelen kan weergeven, dat zou mooi zijn.
De app is kneuterig en ik heb beter/mooier gezien. Doet doet wél zijn ding bij mij en is niet overdreven, wel een beetje een doolhof bij eerste installatie en qua documentatie, daarover later meer.
Via een Ethetnetkabel werkte het, maar die kan er niet tegen dat hij ‘snachts bij mij geen Ethernet ziet, aangezien ik deze infra uitzet wegens energiebesparing. Va Wifi heeft hij daar geen problemen mee. Ik meen oa op Tweakers te hebben gelezen over beveiligingsproblemen, ik had WiFi liever uitgezet en als je een kabel hebt is dat altijd fijner dan een onnodige belaster van je wifi. Ik vind dat de DTU niet tegen fixed ethernet uitval kan een beetje buggy. Het was ook een enorm gepruts met resetten, proberen, lang wachten telkens. Ik heb dagenlang zitten testen en resetten.
De RS-485 heb ik nog niet gebruikt. Komt mogelijk, er is een speciale versie van een Chint vermogensmeter voor Hoymiles die in je meterkast kan, om je teruglevering en verbruik te meten. Die kan je omvormers dus actief aansturen.

Niet Real time, maar ok.
De installer app (S-miles installer) is uiteraard uitgebreider maar 80% identiek an de user app (S-miles Enduser app).
Je kan om het kwartier refreshen, dat gaat niet vanzelf. Je kunt wel de real time opbrengst per omvormer en ook per poort zien, maar dat is een beetje technisch.

Power cappen, vage info.
Vermogen is aan te passen per omvormer, ik zie nu net dat ik in de installer app ook zoiets kan. Lijkt wel van het totale systeem??? Mijn hoofdzekering is te licht voor komende zomer dus ik ben zoekende of ik de ouput iets kan cappen of dat ik naar 3 fase moet en/of een Export Management Systeem (stroommeter) bij koop. Die info is nogal beperkt. Cedel gaf een maand of twee terug desgevraagd aan dat ik niet via een export management system de output op 20A kan zetten, een apart systeem lijkt het lijkt niet eens nodig, of wel, en dat helpt ook niet? Deze onduidelijkheid is cruciaal en het gaat over veel stroom/vermogen/gevaar dus dit is een ernstige tekortkoming.

Niet flexibel, niet open.
Beperkingen zitten ook in de flexibiliteit. Het protocol van en naar de gateway DTU Pro S mag dan wel gekraakt zijn, ook voor HMS, als je parallel aan de DTU-Pro S een opensource "Open DTU CMT" denkt te zetten, kom je bedrogen uit. De inverters praten óf met je Hoymiles of met je "Open" DTU. Warom OpenDTU, nou omdat je dan MQTT krijgt en alle data realtime zónder Chinese cloud. Maar, hoewel spartaans, ik gebruik nu al 1 jaar de Chinese cloud en die is handig. Hier wreekt zich de beslotenheid van Hoymiles (maar dat is helaas vrij normaal ook bij andere merken) even een export van je 1 jaar aan data of mqtt in Hoymiles zelf aanzetten is er vooralsnog niet bij. Waarom MQTT, nou dan zou je een thuisaccu of je vaatwasser kunnen activeren als er (te) veel vermogen is bijvoorbeeld. Je zou geen OpenDTU nodig moeten hebben, geen knutselaar moeten worden om je dure microomvormers en zonnepanelen de komende 10 jaar slim in te zetten.

Onduidelijk en niet compleet ecosysteem
Verder mis ik bij Hoymiles een product dat wel strings ondersteunt, als je naast een schaduwrijke plek ook nog een traditioneel pannendak hebt. Als die (eenfase) HMSén wordt prijzig, met max 4 poorten per omvormer. Als je daar dan 3 fase HMT's overweegt te gebruiken gebruikt met 6 inputs, maar ook al 1 fase omvormers hebt, is het niet te doen om vóór de aankoop te zien of de app en evt stroommeter/ power capper daar mee overweg kan. Voor een thuisaccu of aansturen van verbruikers is ook niets te koop.

Gesloten en dicht gegoten: levensduur 100% afhankelijk van leverancier.
Tenslotte, is er samenhang van de app met de omvormers. Het is 1 letterlijk gesloten systeem. Ik vind de HMS hardware mooi (heb er een gekocht en open gemaakt en diverse YT's gezien, aanrader EEVblog 1518 va Dave Jones). Maar de firmware in de omvormers "dwingt" je de Hoymiles DTU te gebruiken en de app. Ik vind dat een probleem qua toekomstbestendigheid, flexibiliteit en uitbreidbaarheid.
De omvormers zijn dichtgegoten, is niet te repareren, na openen krijg je het nooit meer goed dicht. Je lot ligt in de handen van Hoymiles tot en met de app. Er valt op dit moment goed mee te leven maar over 10 jaar vraag ik me af. En dan te beseffen dat er op offertes wel eens voor 25jaar de terugverdientijd wordt berekend. 5 jaar is al veel om vooruit te plannen. De app wordt actief bijgewerkt, dus 5 jaar dat halen we wel. Maar hoe lang gaan ze dit blijven doen? Het is eigenlijk nu al verouderd als je dynamisch wil laden, belasten de visie van de IEEE met een slimme meterkast en smartgrid wil nastreven. De vraag is of Hoymiles dit actief gaat en blijft supporten op de hardware die ze nu verkopen. Hoymiles is niet de enige die dit zo aanpakt helaas en de 4 in 1 omvormers deden me toch voor dit systeem / merk kiezen, ik hoop er het beste van en mogelijk zet ik alles nog eens op openDTU om het wel open en smart te maken. Maar dan mag je ok zelf je app en database regelen, besef dit goed, het is de een of de ander. Handig om te bedenken voor je er mee begint!

Links:
https://www.youtube.com/watch?v=_H4IP_iEzWw
https://github.com/tbnobody/OpenDTU
Kopie en reacties, misschien updates, op: https://gathering.tweakers.net/forum/list_message/77848936#77848936

Leuke toevoeging. Meer ook niet.
Kan prima zonder. App is een beetje Spartaans. Om de laatste data te krijgen moet je elke keer refreshen. Real time monitoring is ook niet mogelijk. Misschien wordt dit in de toekomst beter.
Alles installeren ging redelijk eenvoudig. Cedel had alvast een installateurs account aangemaakt.
Met een half uur had ik alles online.